Актуализация на софтуерния проблем на Airbus A320: Разрешен ли е проблемът и какво да очакват пътниците сега?
Глобалните самолетни компании побързаха да отстранят проблем със софтуера на самолетите Airbus A320 в събота, защото отчасти евакуиране от страна на Airbus спря стотици полети в Азия и Европа и заплаши пътуванията в Съединени американски щати през най-натоварения уикенд на годината.
Много самолетни компании предизвестиха за закъснения и анулирани полети след предизвестие от Airbus, което допуска, че до 6000 дейни самолета A320 може да изискват надстройки заради софтуерен проблем.
Отстранен ли е софтуерният проблем на Airbus? Работят ли самолетите?
Според отчет на Ройтерс, самолетните компании са работили през цялата нощ, откакто световните регулатори са ги инструктирали да поправят казуса, преди да възобновят полетите. Няколко превозвачи, в това число United Airlines, Air India, Delta Air Lines и унгарската Wizz Air, обявиха в събота, че са завършили или съвсем са приключили корекцията на флотите си. Много от тях оповестяват, че няма влияние върху интервенциите.
По-малко от 24 часа откакто Airbus издаде предизвестието, превозвачи, в това число American Airlines, IndiGo и easyJet Plc, най-големите оператори на A320, се върнаха към предходна версия на софтуера за множеството си флотове, което им разрешава да поддържат значително естествени интервенции, заяви Bloomberg.
Прочетете също | Глобални самолетни компании се надпреварват да ремонтират самолети, защото Airbus се извинява след изтеглянето на A320
American Airlines разгласи в събота, че единствено четири от 209-те наранени самолета към момента се нуждаят от поддръжка. Междувременно Delta Air Lines Inc. и United Airlines Inc. обявиха поотделно, че казусът със софтуера на A320 не е оказал въздействие върху техните интервенции.
IndiGo осведоми за завършването на наложително надграждане на системата Airbus в целия си флот от семейство A320, потвърждавайки, че всичките 200 самолета към този момент са изцяло съвместими с най-новите условия за сигурност. Междувременно Air India сполучливо приключи нулирането на над 90% от своите работещи самолети от семейство A320, които изискваха актуализация, сподели самолетната компания в обява на X.
Стивън Гринуей, основен изпълнителен шеф на саудитския транспортьор Flyadeal, загатна, че изтеглянето е станало късно вечерта, предотвратявайки по-сериозни спирания. Авиокомпанията съобщи, че е ремонтирала всичките 13 наранени самолета и възнамерява да възобнови естествените си интервенции до среднощ.
Унгарската дискаунт самолетна компания Wizz Air Holdings Plc, с флот от към 250 самолета Airbus, съобщи, че е приключила надстройките на всички наранени самолети от семейство Airbus A320 през нощта. Полетните интервенции към този момент се възстановиха.
Прочетете също | DGCA моли самолетните компании да не експлоатират избрани модели на Airbus след софтуерна промяна
Какво да чакат пасажерите?
На фона на огромното търсене заради ваканционния интервал за Деня на благодарността, министърът на превоза на Съединени американски щати Шон Дъфи сподели, че засегнатите американски превозвачи „ регистрират огромен прогрес и са на път да спазят крайния период тази неделя в среднощ за довеждане докрай на работата. “
„ Пътуващите НЕ ТРЯБВА да чакат огромни разстройства “, сподели Дъфи в обява на X, добавяйки, че всички наранени американски самолетни компании са по график, с цел да завършат нужната работа на самолета до крайния период в неделя в среднощ.
Какъв е казусът със софтуера на Airbus?
В петък Airbus разгласи, че високите равнища на слънчева радиация могат да повредят значими данни за ръководство на полета в доста самолети от семейство A320. Очаква се внедряването на нужните софтуерни актуализации за поправяне на този проблем да докара до оперативни разстройства.
Актуализацията включва основно връщане към по-ранни версии на софтуера и самолетите би трябвало да претърпят тази смяна, преди да получат позволение да летят още веднъж, съгласно бюлетин на самолетната компания, прегледан от Ройтерс. Няколко самолетни компании предизвестиха, че завършването на тези поправки може да аргументи закъснения или анулации.
Прочетете също | Air India, IndiGo предизвестяват за закъснения, по-дълго време за осъществяване след директивата на Airbus
Самолетите, които изискват корекцията, би трябвало да се върнат към предходната версия на софтуера и качването на данни евентуално ще отнеме единствено 2 до 3 часа. Въпреки това, до 1000 по-стари джетове изискваха надграждане на физически хардуер и бяха спрени по време на интервала на поддръжка, заяви Bloomberg, цитирайки хора, осведомени с развиването.
Сигналът в петък пристигна след неволна загуба на височина по време на полет на JetBlue от Канкун, Мексико, до Нюарк, Ню Джърси, на 30 октомври. Този случай докара до пострадвания на 10 пасажери и Френската организация BEA проверява катастрофи, съгласно голям брой отчети.
Главният изпълнителен шеф на Airbus Гийом Фори се извини на самолетните компании и пасажерите след непредвиденото евакуиране.
„ Искам откровено да се извиня на нашите клиенти и пасажери на самолетната компания, които са наранени в този момент “, Фори разгласява в LinkedIn.
Колко самолета са били наранени?
Европейският производителят заяви, че повече от 6000 самолета са били наранени от казуса, което съставлява повече от половината от международния флот A320, евентуално рискувайки щета на данните, жизненоважни за системите за надзор на полета при избрани условия.
